München () – Nach Ansicht von Ifo-Präsident Clemens Fuest sind institutionelle Reformen notwendig, um die Infrastruktur in Deutschland nachhaltig zu verbessern.
„Für eine dauerhafte Verbesserung der Infrastruktur in Deutschland wird mehr gebraucht als Geld“, sagte Fuest am Freitag. „Auch der aktuelle Sonderschuldentopf wird nichts daran ändern, dass in politischen Prozessen Ausgaben für die Instandhaltung der bestehenden Infrastruktur tendenziell vernachlässigt werden.“
Der Ifo-Präsident regt dazu den Blick ins Ausland an. So würden Autobahngesellschaften, die laufende Mauteinnahmen erzielen, bessere Ergebnisse erzielen. Ein Beispiel sei die österreichische Autobahngesellschaft Asfinag, die sich über verkehrsbezogene Einnahmen finanziere und damit eigene Verschuldungsmöglichkeiten habe. „Dieses Modell schafft ein hohes Maß an Planungssicherheit für alle Akteure und verringert die Abhängigkeit von jährlichen Haushaltsdebatten“, so Fuest.
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Baustelle A 100 (Archiv) |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Welche Personen werden im Beitrag namentlich erwähnt?
Clemens Fuest, Asfinag
Welche Institutionen, Organisationen oder Verbände kommen im Artikel vor?
Ifo-Präsident, Clemens Fuest, Asfinag
Zu welchem Zeitpunkt hat das beschriebene Ereignis stattgefunden?
Nicht erwähnt
An welchem Ort oder in welcher Region spielt das Geschehen?
München
Wie lässt sich der Inhalt des Artikels in einem Satz zusammenfassen?
Ifo-Präsident Clemens Fuest fordert institutionelle Reformen zur nachhaltigen Verbesserung der Infrastruktur in Deutschland, da finanzielle Mittel allein nicht ausreichen und Modelle wie die österreichische Autobahngesellschaft bessere Planungssicherheit bieten.
Was war der Anlass oder Auslöser für das berichtete Ereignis?
Der Auslöser für das beschriebene Ereignis ist die dringende Notwendigkeit, die Infrastruktur in Deutschland nachhaltig zu verbessern. Ifo-Präsident Clemens Fuest betont, dass neben finanziellen Mitteln auch institutionelle Reformen erforderlich sind, um Missstände in der Instandhaltung und Planung zu beheben.
Wie wurde auf das Ereignis durch Politik oder Öffentlichkeit reagiert?
Der Ifo-Präsident Clemens Fuest fordert institutionelle Reformen zur nachhaltigen Verbesserung der Infrastruktur in Deutschland und kritisiert, dass trotz des Sonderschuldentopfs die Instandhaltung vernachlässigt wird. Er verweist auf erfolgreiche Modelle aus dem Ausland, wie die österreichische Autobahngesellschaft Asfinag, die durch verkehrsbezogene Einnahmen Planungssicherheit schafft.
Welche Folgen oder Konsequenzen werden im Beitrag thematisiert?
Die Folgen oder Konsequenzen, die im Artikel erwähnt werden, sind: notwendige institutionelle Reformen, nachhaltige Verbesserung der Infrastruktur, Vernachlässigung der Instandhaltung bestehender Infrastruktur, bessere Ergebnisse durch laufende Mauteinnahmen, höhere Planungssicherheit für Akteure, verringerte Abhängigkeit von jährlichen Haushaltsdebatten.
Liegt zu dem Thema bereits eine Reaktion oder Stellungnahme vor?
Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme des Ifo-Präsidenten Clemens Fuest zitiert. Er betont, dass für eine dauerhafte Verbesserung der Infrastruktur in Deutschland mehr als nur Geld erforderlich ist und kritisiert, dass politische Prozesse oft die Instandhaltung bestehender Infrastruktur vernachlässigen. Fuest regt an, aus dem Ausland zu lernen, insbesondere durch Modelle wie die österreichische Autobahngesellschaft Asfinag, die durch verkehrsbezogene Einnahmen bessere Planungssicherheit schafft.
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