Bad König () – Das Hessische Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr, Wohnen und ländlichen Raum hat den Neubau der Zeller Talbrücke an der Bundesstraße 45 bei Bad König im Odenwaldkreis beauftragt. Wie das Ministerium am Montag mitteilte, erhielt eine Arbeitsgemeinschaft der Firmen Eiffage Infra-Süd und Eiffage Infra-West den Zuschlag für das Bauwerk, das nach Rissen im Beton im April gesperrt werden musste.
Verkehrsminister Kaweh Mansoori nannte die verlässliche Verkehrsanbindung eine ‚Lebensader‘ für den ländlichen Raum.
Die Landesstraßenbaubehörde Hessen Mobil will nun die Planungen finalisieren und die notwendigen Genehmigungen einholen. Präsident Heiko Durth betonte, man wolle das ‚Odenwald Tempo‘ beibehalten.
Wenn alles nach Plan verläuft, könnten die bauvorbereitenden Arbeiten bereits im Frühjahr 2026 beginnen. Die Bauzeit für die neue Brücke, die die Odenwaldbahn und die Mümling überführt, wird auf etwa ein Jahr geschätzt.
Für den schnellen Ablauf wurde eine überbehördliche Projekt-Taskforce eingerichtet, die auch den Abbruch der alten Brücke koordinierte
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| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Kransitz (Archiv) |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Welche Personen werden im Beitrag namentlich erwähnt?
Kaweh Mansoori, Heiko Durth
Welche Institutionen, Organisationen oder Verbände kommen im Artikel vor?
Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr, Wohnen und ländlichen Raum, Eiffage Infra-Süd, Eiffage Infra-West, Hessen Mobil, Heiko Durth
Zu welchem Zeitpunkt hat das beschriebene Ereignis stattgefunden?
Das beschriebene Ereignis fand im Zeitraum April 2023 (Sperrung der Brücke) bis Frühjahr 2026 (voraussichtlicher Beginn der bauvorbereitenden Arbeiten) statt.
An welchem Ort oder in welcher Region spielt das Geschehen?
Bad König, Odenwaldkreis
Wie lässt sich der Inhalt des Artikels in einem Satz zusammenfassen?
Das Hessische Ministerium hat den Neubau der wegen Rissen gesperrten Zeller Talbrücke an der Bundesstraße 45 bei Bad König beauftragt, wobei die Bauarbeiten voraussichtlich im Frühjahr 2026 beginnen und etwa ein Jahr dauern sollen.
Was war der Anlass oder Auslöser für das berichtete Ereignis?
Der Auslöser für den Neubau der Zeller Talbrücke war die Entdeckung von Rissen im Beton, weshalb die Brücke im April gesperrt werden musste.
Wie wurde auf das Ereignis durch Politik oder Öffentlichkeit reagiert?
Im Artikel wird berichtet, dass das Hessische Ministerium für Wirtschaft den Neubau der Zeller Talbrücke beauftragt hat, nachdem die alte Brücke wegen Betonrissen gesperrt wurde. Verkehrsminister Kaweh Mansoori hebt die Bedeutung dieser Verkehrsverbindung für den ländlichen Raum hervor, während die Landesstraßenbaubehörde plant, die Genehmigungen schnell einzuholen, um die Bauvorbereitungen bis Frühjahr 2026 beginnen zu können.
Welche Folgen oder Konsequenzen werden im Beitrag thematisiert?
Die im Artikel erwähnten Folgen oder Konsequenzen sind: Neubau der Zeller Talbrücke, Sperrung der Brücke aufgrund von Rissen im Beton, Vergabe des Auftrags an Eiffage Infra-Süd und Eiffage Infra-West, Notwendigkeit der finalen Planungen und Genehmigungen, Beginn der bauvorbereitenden Arbeiten im Frühjahr 2026, geschätzte Bauzeit von etwa einem Jahr, Einrichtung einer überbehördlichen Projekt-Taskforce.
Liegt zu dem Thema bereits eine Reaktion oder Stellungnahme vor?
Ja, im Artikel wird eine Stellungnahme zitiert. Verkehrsminister Kaweh Mansoori bezeichnete die verlässliche Verkehrsanbindung als eine "Lebensader" für den ländlichen Raum. Außerdem betonte Heiko Durth, Präsident der Landesstraßenbaubehörde Hessen Mobil, dass man das "Odenwald Tempo" beibehalten wolle.
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