Bayern stellt Weichen für Ende des Dieselbetriebs auf Nordbayerns Schienen

München () – Der Freistaat Bayern hat die Planung für den Ausstieg aus dem Dieselbetrieb im Schienenpersonennahverkehr Nordbayerns in Auftrag gegeben. Das teilte das Bayerische Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr am Donnerstag am Donnerstag mit.

Demnach sollen bis 2040 insgesamt 20 Linien auf elektrischen Betrieb oder Akku-Züge umgestellt werden, wofür 74 Kilometer Bahnstrecken elektrifiziert und zwei neue Ladestationen gebaut werden müssen.

Der Freistaat geht mit rund 60 Millionen Euro für die Planungen in Vorleistung und strebt eine Bundesförderung für die Bauarbeiten an.

Konkret sollen die Strecken zwischen Oberkotzau und Rehau, Kirchenlaibach und Trebgast über Bayreuth, Hochstadt-Marktzeuln und Mainroth sowie Oberkotzau und Münchberg eine Oberleitung erhalten. Ladestationen sind in Bad Steben und Neustadt (Waldnaab) geplant.

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Die Umstellung soll in mehreren Stufen erfolgen, beginnend mit Neigetechnik-Linien wie dem RE 30 zwischen Nürnberg und Hof ab Mitte der 2030er Jahre.

Landesverkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) erklärte, die Zukunft der Bahn in Bayern sei elektrisch. Der DB-Konzernbevollmächtigte Heiko Büttner ergänzte, mit dem Start der Planungen werde die klimafreundliche Verkehrswende auf der Schiene in Nordbayern vorangetrieben.

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Text-/Bildquelle:	Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis:	Fahrradmitnahme in einem Regionalzug

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Welche Personen werden im Beitrag namentlich erwähnt?

Christian Bernreiter, Heiko Büttner

Welche Institutionen, Organisationen oder Verbände kommen im Artikel vor?

Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr, Freistaat Bayern, DB-Konzern, CSU

Zu welchem Zeitpunkt hat das beschriebene Ereignis stattgefunden?

Nicht erwähnt

An welchem Ort oder in welcher Region spielt das Geschehen?

Die Orte, an denen das beschriebene Ereignis stattfindet oder stattfand, sind:

München, Oberkotzau, Rehau, Kirchenlaibach, Trebgast, Bayreuth, Hochstadt-Marktzeuln, Mainroth, Münchberg, Bad Steben, Neustadt (Waldnaab), Nürnberg, Hof.

Wie lässt sich der Inhalt des Artikels in einem Satz zusammenfassen?

Der Freistaat Bayern plant bis 2040 die Umstellung von 20 Regionalbahnlinien auf elektrischen Betrieb oder Akku-Züge, wofür 74 Kilometer Bahnstrecken elektrifiziert und zwei neue Ladestationen gebaut werden sollen, unterstützt durch eine Vorfinanzierung von 60 Millionen Euro und angestrebte Bundesförderung.

Was war der Anlass oder Auslöser für das berichtete Ereignis?

Der Auslöser für das beschriebene Ereignis ist der Plan des Freistaats Bayern, den Dieselbetrieb im Schienenpersonennahverkehr Nordbayerns bis 2040 schrittweise durch elektrischen Betrieb und Akku-Züge zu ersetzen. Dies soll die klimafreundliche Verkehrswende vorantreiben und wird durch eine finanzielle Vorleistung von etwa 60 Millionen Euro unterstützt, mit dem Ziel, eine Bundesförderung für die Bauarbeiten zu erhalten.

Wie wurde auf das Ereignis durch Politik oder Öffentlichkeit reagiert?

Im Artikel wird berichtet, dass das Bayerische Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr die Öffentlichkeits- und Medienreaktionen als positiv beschreibt, da die Pläne für den Ausstieg aus dem Dieselbetrieb im schienenpersonennahen Verkehr und die Umstellung auf elektrische Züge als wichtigen Schritt zur klimafreundlichen Verkehrswende hervorgehoben werden. Zudem bekräftigen sowohl der Landesverkehrsminister Christian Bernreiter als auch der DB-Konzernbevollmächtigte Heiko Büttner die Bedeutung dieser Maßnahmen für die Zukunft der Bahn in Bayern.

Welche Folgen oder Konsequenzen werden im Beitrag thematisiert?

Die im Artikel erwähnten Folgen oder Konsequenzen sind: Umstellung auf elektrischen Betrieb oder Akku-Züge, Elektrifizierung von 74 Kilometern Bahnstrecken, Bau von zwei neuen Ladestationen, Planungen mit rund 60 Millionen Euro in Vorleistung, angestrebte Bundesförderung für die Bauarbeiten, Beginn der Umstellung mit Neigetechnik-Linien ab Mitte der 2030er Jahre, Vorantreiben der klimafreundlichen Verkehrswende auf der Schiene in Nordbayern.

Liegt zu dem Thema bereits eine Reaktion oder Stellungnahme vor?

Ja, im Artikel werden Stellungnahmen zitiert. Landesverkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) erklärte, dass die Zukunft der Bahn in Bayern elektrisch sei. Heiko Büttner, der DB-Konzernbevollmächtigte, fügte hinzu, dass mit dem Start der Planungen die klimafreundliche Verkehrswende auf der Schiene in Nordbayern vorangetrieben werde.